电动缸与气缸的比较分析这篇文章小编来告诉大家

电动缸与气缸的比较分析这篇文章小编来告诉大家：

  陕西双玉科技有限公司成立于2014年6月，位于咸阳市秦都区高新技术产业开发区。多年从事六自由度运动平台、电动缸、实验设备等精密自动化设备的设计研发制造。六自由度运动平台、电动缸已在航空航天、船舶等多个领域得到应用，多款大吨位六自由度平台填补了国内行业空白。公司技术力量雄厚，拥有多名工程师组成的开发团队，先 进的设计理念，提……

  近年来，随工业自动化生产线要求的逐步的提升，电缸已慢慢进入了气动领域。电缸相比于传统气缸有着非常明显的优势。不但省去了传统气缸的管路和电磁阀，没有漏气和维护的烦恼，并且通过速度的实时控制，消除了传统气缸的振动问题。配合系列驱动器产品，更可实现速度，定位(可在行程中任意位置设置暂停)的*控制。

  传统气缸通过调节安装在气缸两侧的单向节流阀以实现速度的控制。这种速度控制方式只适合在对速度值要求不高的场合。并且速度受到空压机压力的大小以及电磁阀和通气孔孔径的大小的影响。而电缸经过控制输出电流的频率的高低来控制其工作速度，并且具有连续可调的优势，反应速度快，通过反馈系统对速度进行*控制。

  一般当气缸的活塞运动速度较高时(1m/s左右)，在行程的末端讲会猛烈撞击气缸的前后端盖，会造成气缸的振动和损坏。所以一般在端部安装缓冲装置(橡胶垫)，以减少或消除端部撞击。或在气缸端部设置小的密闭空间，使动能转换为压力能。而电缸通过微处理器实时检测位置，并*控制其速度的大小。当运动到端部位置时，迅速降低其工作速度，实现终点缓冲控制。

  气缸擅长做往复直线运动，也能加入中间定位点，主要靠电磁阀，控制器和挡块组成，但定位的精度不高，只有0.5mm，*高也只能达到0.1mm。对于要求要多定点*定位的用户来说，气缸远远不能够满足他们的要求。而电缸能按照每个客户的需求在运动行程内任意位置加入任意数量的中间停止点。在精度方面，电缸也有*的优势，控制精度能够达到0.02mm。