纯电SUV又添新军 试驾江铃E400悦动型

纯电SUV又添新军 试驾江铃E400悦动型：

  【太平洋轿车网评测频道】本年不断有国内自主品牌推出了自己新的新能源车型，而传统车企向新能源方向的改变方向大都是在现有渠道技能和车型的根底下对动力总成以及人机交互等做一些调整，这是最省时省力的做法，也能发挥传统轿车厂商的资源优势。而江铃新能源也是如此，即即将推出江铃E400这款纯电SUV，定坐落小型SUV，它终究有何来头？咱们我们一同瞧瞧吧。

  我们或许对江铃新能源E400这款车型还感到一头雾水，但陆风X2想必网友们应该都熟知。没错，江铃E400这款车是根据陆风X2改善而来的，而陆风又是江铃与长安的合资品牌，所以江铃E400在外观方面简直保存了陆风X2的绝大部分规划，只在前脸处做了一点小改动。

  7英寸中控屏支撑车联网、手机APP互联（长途操控）、语音操控、手机互联等功用，不过当时试驾车型尚处于试装车阶段，无法体验到车载4G功用，据了解未来上市车型将装备车载4G功用，有一年的免费试用权，全体流量资费比手机低一些。

  说一声“你好，小T”就能够引发语音帮手，完成车机功用的语音操控。而像是空调调理、车窗升降、大灯操控等车辆功用现在尚不能通过语音来操控，不过据江铃新能源的介绍，现在这一功用尚处于开发阶段，未来能够终究靠晋级的方法完成。

  不过条件是得先联网，在这台还未搭载车载4G功用的试装车上需求先连上手机热门才行。导航不管界面仍是功用都与手机上的高德地图相同，实用性十分高，车载导航总算不再鸡肋。

  在本年的5月初，江铃新能源E400将会上市三款不同装备车型，动力方面三款车型电池容量共同，不同的当地在于电机。此次试驾的型选用了较大功率的电机，峰值功率为90kW，最大扭矩285Nm，动力微弱但续航才能比别的两款车型低。而悦适与悦享车型则选用峰值功率为50kW，最大扭矩200Nm的小电机，换来较高的续航路程但动力也被削弱。据了解，江铃新能源在未来将会在悦动车型的根底上加大电池容量，保存动力的一起进步续航路程。

  江铃E400具有快慢两种充电接口，支撑家用电充电、国标桩充电、快充三种充电形式，在快充形式下30分钟能够充电80%，国标充电桩充溢需求6小时，家用电慢充则需求13-15小时。

  因为电池的原因，江铃E400的整备质量比陆风X2重了200kg，不过在车内坐了3个汉子的条件下在市区路途络绎时超车十分爽性，车身姿势也挺灵敏。

  江铃E400悦动型的最高速度被约束在135km/h，在国内路途上行进这一动力也够用了，但比较动力我想大多数人应该会愈加垂青它的续航才能。从账面数据上看，悦动型的续航才能的确算不上优异，能够彻底满意城市通勤不适合翻山越岭。

  江铃E400作为一台电动车自然是装备了能量收回体系，不管是D挡仍是E挡形式下松开电门时，都无明显的掉速拖曳感。

  在一般电动车上面一般会有几个等级的能量收回功率，供给给司机自行挑选，但在这台江铃E400身上我却没找到相关功用。后经问询后，江铃新能源方面给出的说法是：现在这台车的能量收回功率被限定在15%，未来上市后将供给能量收回功率无极调理功用，收回功率最高可达20%，并将调理功用集成至车机上。

  江铃E400方案将于5月初上市，归纳现在得到的音讯笔者猜想到时这款车型在补助之后的价格会在10万元左右，未来或许还有8~9万元的低配车型和价格比悦动型更高的高续航版别车型（电池容量更大）。依照官方所给的16.5kWh/100km电耗数据，百公里花费不到10元，的确比较吸引人，假如用来城市近距离通勤的话仍是能够的。（图/文/摄：太平洋轿车网 张景森）